一是“兩個(gè)維護”更加堅定自覺(jué)。

二是疫情防控有力有效。累計向湖北、武漢等地區運送防疫物資2.6萬(wàn)批、99.2萬(wàn)噸，輸送援鄂醫護人員458批、1.39萬(wàn)人次。堅持科學(xué)防控精準防控，為廣大旅客營(yíng)造了安全健康的出行環(huán)境。

三是鐵路安全保持穩定。

四是建設任務(wù)圓滿(mǎn)完成。全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元，新線(xiàn)投產(chǎn)4933公里，新開(kāi)工項目20個(gè)。

五是經(jīng)營(yíng)成果好于預期。國家鐵路完成經(jīng)營(yíng)總收入11344億元，完成貨物發(fā)送量35.8億噸、同比增加1.41億噸、增長(cháng)4.1%，完成旅客發(fā)送量21.6億人。

六是節支降耗成效顯著(zhù)。國家鐵路全年實(shí)現節支降耗1130億元。

七是改革取得新進(jìn)展。京滬高鐵、鐵科軌道成功上市，大秦公司完成可轉債發(fā)行，國家鐵路資產(chǎn)證券化率由1.3%提高到5.4%。

八是科技創(chuàng )新成果突出。時(shí)速160公里至350公里復興號全系列動(dòng)車(chē)組全部投入運用，相繼建成突破世界鐵路橋梁建設紀錄的滬蘇通長(cháng)江公鐵大橋、五峰山長(cháng)江公鐵大橋、平潭海峽公鐵大橋。

九是服務(wù)脫貧攻堅用心給力。向中央和省級定點(diǎn)扶貧地區投入資金3.04億元，全國鐵路承擔定點(diǎn)扶貧任務(wù)的4個(gè)縣（區）、53個(gè)貧困村全部如期實(shí)現脫貧摘帽。

十是鐵路走出去邁出堅實(shí)步伐。全年開(kāi)行中歐班列1.24萬(wàn)列、發(fā)送113.5萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)50%、56%，開(kāi)行西部陸海新通道班列3600列、發(fā)送19萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)73%、80%。

十一是企業(yè)和職工命運共同體建設取得新成效。

十二是黨的建設全面加強。

十三是黨風(fēng)廉政建設和反腐敗斗爭持續深化。

全國鐵路營(yíng)業(yè)里程由12.10萬(wàn)公里增加到14.63萬(wàn)公里、增長(cháng)20.9%，高鐵由1.98萬(wàn)公里增加到3.79萬(wàn)公里、翻了近一番，復線(xiàn)率由53.5%增長(cháng)到59.5%，電氣化率由61.8%增長(cháng)到72.8%，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型；

國家鐵路完成貨物發(fā)送量157.8億噸，較“十二五”增長(cháng)1.7%，完成旅客發(fā)送量149億人，其中動(dòng)車(chē)組發(fā)送90億人，較“十二五”分別增長(cháng)41%、152%；

鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平，推進(jìn)智能高鐵技術(shù)全面實(shí)現自主化，復興號高速列車(chē)邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步；

國鐵企業(yè)公司制改革基本完成，現代企業(yè)制度和運行機制初步建立，鐵路發(fā)展動(dòng)力和經(jīng)營(yíng)活力不斷增強；

黨對國鐵企業(yè)的領(lǐng)導全面加強，各級黨委（黨組）領(lǐng)導作用、黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用充分發(fā)揮，反腐敗斗爭壓倒性勝利持續鞏固發(fā)展，鐵路事業(yè)呈現出勃勃生機。

一是牢牢把握國鐵企業(yè)的政治方向，堅決做到“兩個(gè)維護”，加強理論武裝，嚴肅黨內政治生活；

二是毫不松懈抓好常態(tài)化疫情防控工作，加強站車(chē)、口岸和冷鏈運輸、鐵路內部疫情防控，提升疫情應急處置水平；

三是堅守國鐵安全的政治紅線(xiàn)和職業(yè)底線(xiàn)，確保高鐵和旅客列車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失；

四是科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路建設，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路工程建設，扎實(shí)推進(jìn)西部陸海新通道、長(cháng)江沿岸高鐵、京津冀城際鐵路網(wǎng)等重點(diǎn)項目；

五是深化鐵路運輸供給側結構性改革，深入實(shí)施貨運增量行動(dòng)、客運提質(zhì)計劃和復興號品牌戰略，深化運輸組織和交通運輸結構變革；

六是提升科技自立自強能力，推進(jìn)應用型技術(shù)創(chuàng )新，組織技術(shù)創(chuàng )新攻堅戰，堅持技術(shù)性與經(jīng)濟性相統一，釋放科技創(chuàng )新紅利；

七是落實(shí)改革三年行動(dòng)實(shí)施方案，加強國鐵企業(yè)治理體系和治理能力建設，深化管理、機制、經(jīng)營(yíng)方式變革和三項制度改革；

八是深化法治化市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，健全全面預算管理體系，完善鐵路行業(yè)市場(chǎng)化清算體系，加大經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)力度，深入推進(jìn)節支降耗，著(zhù)力打造法治國鐵；

九是自覺(jué)服務(wù)國家重大戰略實(shí)施，鞏固脫貧成果促進(jìn)鄉村振興，服務(wù)支撐國家戰略布局，助力高水平對外開(kāi)放；

十是切實(shí)加強黨的領(lǐng)導，加強黨領(lǐng)導下的國鐵企業(yè)治理機制建設，強化大抓基層的工作導向；

十一是慶祝建黨100周年，激勵鐵路人堅定不移跟黨走，開(kāi)展黨史學(xué)習教育、黨內創(chuàng )先爭優(yōu)表彰、黨內主題實(shí)踐活動(dòng)；

十二是全面提升領(lǐng)導班子和干部人才隊伍建設水平，加強領(lǐng)導班子政治建設，持續優(yōu)化領(lǐng)導班子結構，提升領(lǐng)導干部專(zhuān)業(yè)化能力，優(yōu)化干部人才工作機制；

十三是全面加強新時(shí)代鐵路意識形態(tài)和宣傳思想文化工作，完善意識形態(tài)工作責任制，加強宣傳教育和新聞輿論工作，推動(dòng)鐵路媒體深度融合發(fā)展；

十四是著(zhù)力構建企業(yè)與職工命運共同體，加強職工隊伍建設，加強企業(yè)民主管理，持續改善職工生產(chǎn)生活條件；

十五是推動(dòng)黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作向縱深發(fā)展，切實(shí)扛起“兩個(gè)責任”，持之以恒糾“四風(fēng)”、正作風(fēng)，發(fā)揮巡視巡察利劍作用，一體推進(jìn)不敢腐、不能腐、不想腐，激勵廣大干部擔當作為。